特斯拉4680号新电池：价平物美，容量大，充电快，将使电动车降价。

特斯拉（TSLA.US）日前首次展示了其4680新型电池和名为Roadrunner的电池生产线，并称这一产线将用于美国得克萨斯州和柏林的超级工厂。其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）称，“将以与生产玩具汽车相同的方式生产完整的电动汽车”。

网友看完视频后点评说：马斯克这个家伙爱吹牛，但是他把吹的牛都实现了。

发布4680新型电池，续航提高16%成本降低14%

特斯拉发布全新“4680”型电池，续航里程提高16%，能量密度提升5倍，电力相比有极耳提升6倍，新电池能将每千瓦时的成本降低14%。

这是特斯拉自己设计的无极耳电池48毫米直径，80毫米高。新的“4680电池”将需要大约一年的时间来达到1千兆瓦的产能，但特斯拉正在考虑提高到每年2千兆瓦。

与国内学术界追求全固态电池不同，它取消了产生很多热能的极耳，解决了高能量密度的散热问题。长度为80mm，能量密度提升5倍，电力相比有极耳提升6倍，而在此之前马斯克在社交媒体上表示，电池日上所有产品均要到2022年实现量产。

马斯克表示，干电池技术还不是“十拿九稳的成熟……还难以疯狂地扩大产能”。在电池日在弗里蒙特工厂生产的试验性电池产量达到10千兆瓦时可能需要大约一年时间，全面投产还需要三年时间，目标是在2030年将电池产量迅速提高至每年3000GWh，这是内华达州工厂产能的约85倍。目前，特斯拉正在增加Fremont工厂的试验性电池生产线产量。

马斯克表示已有计划将电池成本减半，降低电池成本的计划包括改变电极材料、改进电池的设计生产集成工艺等。“我们没有一辆能轻松负担起的汽车。这是我们将来将要拥有的东西。所以我们必须降低电池成本。”