马航与穆勒

文：黄英豪

马航新任首席执行长穆勒新官上任三把火，大刀阔斧，裁员六千，变卖资产，重整旗鼓。此君来头不小，曾经扭转爱尔兰航空公司反亏为盈。马航流年不利，去年在两起空难的打击之下，国家为营救面临破产的国家航空公司，逼不得已要国库控股（Khazanah）买下马航70%的股权。国库控股排除众议，重金礼聘穆勒，一时引起各界舆论，说什么马来西亚就没有人才了吗，还是外国的月亮比较亮？当时连敦马也插上一脚。

穆勒上任马上抖出一大堆弊病，有百多种津贴，有加班费多过正常薪水，有三千多份合约需要重新谈判等等，简直看到人民心惊胆跳，问题一大堆！至少到目前为止国库控股是用对了人，穆勒没有政治包袱，铁面无私，六亲不认。如果用了个马来西亚人充其量也只不过是个政治傀儡，处处要迁就背后老大，绑手绑脚，没有发挥的空间。多年的总稽查司报告让人民看到政府是如何的腐败，浪费公帑，年复一年对报告里的内容充耳不闻，没有问责制度，更免谈有任何羞耻心！

穆勒与马航是一个新的开始，往后的日子穆勒会不会随波逐流，“入乡随俗”的与本地一班老混混同流合污，我们就不得而知了。我们需要的是更多的穆勒，在政府各个机关里把关，而且不怕得罪权贵。

6月伊始，马航所有员工开始收到裁员信，有者被重聘，有者被拒于门外，一时感慨万分，甚至抱头大哭，多年同事，从此各奔西东。这个时候，马航职工会出面呛声要为被裁退的员工出头，争取更优惠的裁员福利，那是无可厚非的。记者招待会上甚至质疑此次马航重组，转型会不会像以往两次那样不了了之，还大声质问为何穆勒的年薪如此高昂，有2000万马币之多！咋听之下，言之有理，但再想深一层，马航这些年的亏损又何止几千几百万马币？浪费的款项更无从追究，是穆勒的错吗？是穆勒拖累了马航吗？其实这一次，胆敢启用外国人相信国库控股也是要面对不少压力。说起来心酸，要不是那两起空难，500多条人命的陪葬，加上国际舆论施压，马来西亚政府还是会把事情扫在地毯下，得过且过。

适逢政坛多事之秋

要知道穆勒此君绝非泛泛之辈，他在事业最巅峰的时候扛起这项不被看好的苦差，是有备而来的。他今年52岁，来自德国，在业界被人称为“魔鬼终结者”，素以铁腕政策，冷酷作风出名，凡事亲力亲为，事无大小连鸡毛蒜皮都管。一来他在吉隆坡举目无亲，二来马航已经病入膏肓，破釜沉舟，拿它一搏。搏得过将盛名远播，搏不过还不是马航这扶不起的阿斗！以此类推，穆勒接着下去决不会手软，该做的他将会作，该得罪的他也会毫不犹疑的得罪，如果权贵施以压力，他将会全盘抖出，屁股拍拍，sayonara，此处不留人，自有留人处。问你怕未？

不知道是天意还是巧合，穆勒上任适逢我国政坛正处多事之秋，消费税的落实激起千层浪，预付卡事件苦了人民，也消费了商家。10%服务税，朝廷上下，各说各的，苦了商家，也让消费者无所适从。董总风波，越演越烈，闹上警局，控上法庭，上至内阁部长，下到朝野各派，没人过问，自生自灭！政府钱不够用，捉襟见肘，连神圣的朝圣基金也敢碰，天理何在！还有就是印度国大党的内部争纷，经年累月，咱已经司空见惯，几乎发展到国人懒得去理的阶段。如今慕尤丁的“开除一马董事”论把巫统的分裂加剧。敦马也忙着与纳吉拗手瓜，无暇兼顾马航的发展。

穆勒正好在这夹缝里生存，他是识时务者，绝对懂得利用这天时地利人和的优势。

回头再看看其他领域，君不见边防也出事了？沙巴2年5掳，马泰边境乱葬岗，罗兴亚难民事件，真的希望国防部、内政部，所有部都能够克隆“穆勒”。

http://www.kwongwah.com.my/news/2015/06/22/103.html