飞机失联事件的省思

今早一觉醒来，收到突如其来的消息，吉隆坡前往北京的马航班机自凌晨2时40分后，与航空管制中心失去联系。机上有12名机组人员和227名乘客。

很不幸地是，同事的妹妹搭上了该班机，据说到北京公干一个月。昨天，我还与他分享了北京的一切，包括天气和当地的风土人情。

马来西亚航空史上，第一次的空难事件发生在36年前，即1977年12月4日。该班机机长向梳邦机场塔台报告指有“不明的劫机者”登上飞机，塔台立即知会有关当局，在机场进行积极情况预备工作。数分钟后，机长指飞机正前往新加坡，但飞机并没有在新加坡降落。

随后，所有与航机的通讯中断。该飞机于柔佛州丹绒古邦坠毁，机上无人生还，而且没有一个人的尸体是可以认得出来的恶，当时的罹难者包括马来西亚时任农业部长拿督阿里(Dato’ Ali Haji Ahmad)、公共事务部长拿督卡立(Dato’ Khalid Mahfuz)和前往日本的古巴大使马里奥(Mario Garcia)，而飞机机长是G.K.Ganjoor。这一次事件至今为止，依然是一个无法解开的谜。

这一次，马航失联飞机的机龄大约11年10个月，在飞机的机龄上看来，这相对是较为“年轻的飞机”，而52岁的机长扎哈里(Zaharie Ahmad Shah)也是一名富有经验的飞机师。

马航MH370班机失联后，种种的谣言传出，包括该飞机紧急降落于广西南宁机场，坠落于越南胡志明市北部山区等等。社交网站传出的种种消息，似乎这些人都在现场似的，而这些造谣者不仅来自马来西亚，也包括涉及国家的网民。造谣行为是极度不负责任，而且也将牵动着关心此事的广大马来西亚人和国际社会的心情，尤其是机上乘客的家属。

很多网民似乎在斗快发放消息，以让人们都以为自己是最快获得消息的人。但事实上，他们也许只是手握着手机，盯住电视机的新闻，就当起新闻播报员。

中国中央电视台（CCTV）在其《微博》社交网站的帐户上贴文表示，“我们都知道，航班失联的后果有可能是悲剧。我们郑重发出倡议：请不要用微博，微信等社交工具转发主管臆测、麻木不仁、随意攻击的帖子，乘客家属和朋友也在用微博等获取信息，不要给他们造成更大的感情折磨和精神压力。我们一起为239个生命祈祷。”

同时，马来西亚网民也将飞机失联事件，与昨天傍晚下判的安华肛交案联系在一起，并调侃说国阵政府以200余条人命作为转移人民对反对党领袖安华事件关注的视线。此类说法是缺乏成熟度和没有责任感的。正当所有人都为飞机上的239个生命祈祷时，这些人似乎已经被政治冲昏了理智的思考，他们尝试以种种可能的理由，作为抨击自己不支持的政治集团。

他们似乎忘了当前最为紧要的不是政治，而是生命，那239个生命。难道我们连最基本的人性都失去了吗？追究责任、寻找该为此事件负责的单位或调侃种种你认为不合理的事情等等，都不是当前最为重要的事情，相反地，在这个时候，全国人民应该团结一致，一起以各自的宗教方式，为机上的所有生命祈祷，并希望结果并不会如想象中的坏。
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Lim En Theng