国阵又刮人民纳税钱800亿！

LRT和 KTM都做到亏钱！这个高铁，国家不破产都奇怪！

高铁是当前最快捷的输运工具，中国技术后来居上，时速高达300、400，方方面面都展示现代化，是铁路开发百年来的革命性发展。

其实，日本早在70年代就有高铁新干线（时速200、300），可是我们的KTM至今仍然时速70、80，吉隆坡到新加坡竟然是7、8小时，跟60年前二战时代的火车没两样。

国阵又刮人民纳税钱800亿！

人家的汽车乘坐高铁，
我们却靠汽车来走路，Malaysia Boleh apa？

随着大马与新加坡政府扬言要在2020年完成直通吉隆坡与新加坡的高速铁路，这项工程的成本就备受关注。不过，若依据澳洲打造高铁的成本估计，隆新高铁的建筑成本恐怕会高达800亿令吉。

一般认为，按照过去的铁路工程，吉隆坡和新加坡之间354公里的高铁计划，最低建筑成本将介于300亿和400亿令吉之间。

然而，《当今财经》认为，这可能只是一厢情愿的想法。

依据澳洲于2011年所作可行性研究报告，该国要所要打造，长达290公里并涵盖5个车站的高铁，若没超支，其成本都已接近500亿令吉。

该报告估计，纳入征用土地费用、车站与城市连接、检修和维护火车的检车段、电源设备与票务系统等，假设90%的建筑成本没超支，那建筑成本将达800亿令吉。

隆新高铁需要适合高速列车的特定基本设施，如此一来，这种列车才能安全和顺畅地，以最高的速度跑动。